Uusi Teboil HD-M5 N1 Grease -rasva on valmistajansa mukaan suunniteltu erityisesti poikkeuksellisen raskaissa olosuhteissa työskenteleviin maansiirto- ja kaivoskoneisiin.
Rasvan suunnittelun lähtökohtana ovat Teboilin mukaan olleet pohjoisessa Suomessa toimivan raskaan kaivosteollisuuden tarpeet, joissa korostuu korkean luotettavuuden merkitys kaikkein vaativimmissa oloissa. Teboil HD-M5 N1 Grease -rasvan tyypillisimpiä käyttökohteita ovat olkatapit, pallonivelet, tappilaakerit sekä hitaasti pyörivät ja raskaasti kuormitetut laakerit.
”Raskaita maasiirto- ja kaivoskoneita käytetään erittäin raskaissa olosuhteissa, joissa esiintyy paljon iskumaisia kuormituksia. Lisäksi käyttöympäristön olosuhteet ovat vaativat: Ulkoilman lämpötila voi olla erittäin kylmä, mutta voideltavissa komponenteissa esiintyy erittäin korkeita lämpötiloja. Koneet altistuvat usein myös vedelle ja lumelle sekä pölymäisille epäpuhtauksille. Teboil HD-M5 N1 Grease on suunniteltu maksimoimaan koneiden luotettava toiminta poikkeuksellisen vaativissa olosuhteissa”, tuoteryhmäpäällikkö Ari Holmila toteaa.
Teboil HD-M5 N1 Grease on NLGI 1 -kovuusluokan rasva, joka valmistettu paksusta perusöljystä, polymeereistä ja litiumkompleksisaentimesta. Rasvassa on voimakas viiden prosentin molybdeenidisulfidi-lisäaineistus, jonka ansiosta rasvan kerrotaan kestävän erinomaisesti iskumaisia kuormia estäen haitallisia metalli-metalli-kosketuksia. Rasvalla on myös Teboilin mukaan poikkeuksellisen hyvät vedenkesto-ominaisuudet ja se suojaa komponentteja tehokkaasti korroosiota vastaan.
”Entisestään laajentuneen valikoiman myötä pystymme palvelemaan kattavammin maansiirto- ja kaivoskoneiden parissa työskenteleviä asiakkaitamme. Aikaisemmin syksyllä toimme markkinoille raskaisiin koneisiin suunnitellun täyssynteettisen Teboil Fluid TO-4 Synthetic SAE 50 -voimansiirtoöljyn. Lisäksi valikoimassa on jo entuudestaan laaja joukko voiteluaineita, joiden ominaisuudet on koeteltu vaativissa suomalaisissa olosuhteissa”, Holmila jatkaa.
Suomen talouden ja rakentamisen aiempaa hieman myönteisemmät odotukset näkyvät rakennuskoneiden vuokrakysynnässä sekä kuluvana että ensi vuonna kertoo rakennusmarkkinoiden seurantaan ja markkinoihin keskittyvä konsulttiyritys Forecon Oy tiedotteessaan. Maailmantalouden näkymissä ei ole tapahtunut juurikaan muutoksia: kasvuvauhti hiipuu, mutta taantumaa ei ennakoida. Rakentamisen määrä Suomessa pysyy hyvällä tasolla sekä kuluvana että ensi vuonna. Määrä vähenee tänä vuonna pari prosenttia, mutta pysyy ensi vuonna lähes tämän vuoden tasolla. Sekä rakentamisessa että rakennuskonevuokramarkkinoilla veturiksi siirtyy ensi vuonna toimitilarakentaminen, kun vuodesta 2016 vuoteen 2019 veturina on toiminut asuntorakentaminen. Vuonna 2021 sekä rakentamisen että rakennuskoneiden käytön ennakoidaan vähenevän selvästi.
Rakennuskonevuokrauksen määrä kasvoi yhtäjaksoisesti vuodesta 2013 vuoteen 2018. Kasvua kertyi yhteensä 25 prosenttia. Kuluvana vuonna tulee notkahdus alaspäin, mutta ensi vuonna kasvu on taas ripeää. Markkinoiden kehitysennuste ensi vuodelle on nyt myönteisempi kuin toukokuussa 2019 ennakoitu. Kasvu on tuolloin ennakoitua vahvempaa.
Varsinkin teollisuuden hankkeita on alkanut nyt syksyllä paljon ja hankkeet ovat olleet hieman arvioitua isompia. Myös asuntorakentaminen on ollut hieman ennakoitua vilkkaampaa. Toimitilarakentamisen siirtyminen veturiksi näkyy voimakkaasti konevuokrauksessa ensi vuonna. Toimitilojen rakentaminen on asuntorakentamista selvästi suurempi markkina konevuokraajille.
Talouden kasvu hidastuu maailmalla
EU-komission lokakuun 2019 kasvuennuste EU-alueen taloudelle on vajaan 1,5 prosentin tasolla sekä kuluvalle että ensi vuodelle. Teollisuuden tilanne on heikentynyt. Myös teollisuuden näkymät ovat edelleen heikot Suomelle tärkeissä vientimaissa Saksassa, Ruotsissa ja Englannissa. Palvelujen ja rakentamisen näkymät ovat Euroopassa teollisuuden näkymiä paremmat. EUROCONSTRUCTin tuoreen ennusteen mukaan Euroopan rakentamisen kasvu jatkuu. Tänä vuonna kasvua on yli 2 prosenttia, ensi vuonna reilu ja seuraavana vajaa prosentti.
Suomen BKT kasvoi ennakkotietojen mukaan tammi-syyskuussa ennakoitua enemmän, 1,4 prosenttia edellisvuodesta. Heinä-syyskuun kasvu oli 2,2 prosenttia. BKT-ennusteet ovat tälle vuodelle reilun 1,5 ja ensi vuodelle noin 1 prosentin tasolla. Kuluttajakysyntä ja vienti ovat olleet kasvussa. Matala korkotaso jatkuu ja kuluttajien asuntokauppa on piristynyt viime aikoina. Taloustilanne on edelleen kohtuullisen hyvä, mutta odotukset ovat melko pessimistiset.
Rakentamisen näkymät ensi vuodelle ovat parantuneet
Rakentamisen määrän vaihtelut ovat edelleen lähtöisin uudistalonrakentamisesta. Toukokuun rakennuskone-ennusteen jälkeen suurin muutos on toimitilarakentamisen aktivoituminen. Kerrostaloaloitukset ovat vähentyneet merkittävästi, mutta määrä on pysynyt hieman odotettua suurempana. Keskeinen syy on kerrostalorakentamisen jatkuminen hyvänä pääkaupunkiseudulla. Ammattisijoittajat ovat edelleen ostaneet ja rakennuttaneet vuokra-asuntoja. Pääkaupunkiseudulle rakennetaan uusista kerrostaloista tällä hetkellä puolet, mutta sielläkin kerrostaloaloitusten määrä on kuitenkin kääntynyt laskuun. Valmistuvien asuntojen määrä kasvaa vielä ja pysyy suurena koko ensi vuoden ja riski ylitarjontaan on olemassa.
Toimitilarakentamisen määrä kasvaa selvästi tänä vuonna. Aloitukset ovat loppuvuosipainotteisia, mikä näkyy rakentamisessa ja konevuokrauksessa ensi vuonna. Keskeiset kasvusektorit ovat julkinen ja teollisuusrakentaminen. Sairaalarakentamisen ohella rakennetaan paljon kokoontumisrakennuksia, esimerkiksi monitoimihalleja, viihdekeskuksia ja urheiluhalleja. Teollisuusrakentaminen kasvaa sekä tänä että ensi vuonna. Lisäksi monia suuria teollisuushankkeita on odottamassa käynnistyspäätöksiä.
Korjausrakentamisen määrä jatkaa kasvuaan. Uudet energia-avustukset vauhdittavat asuntojen korjauksia. Infrarakentaminen vähenee kuluvana vuonna, mutta kääntyy pieneen kasvuun ensi vuonna. Odotettujen suurten infrahankkeiden, esimerkiksi tunnin junan, käynnistymiseen mennee vielä muutamia vuosia.
Forecon arvioi koko rakentamisen määrän vähenevän tänä vuonna 2 ja ensi vuonna 0..-0,5 prosenttia. Ensi vuoden ennuste on myönteisempi kuin toukokuussa esitetty. Vuonna 2021 rakentamisen ennakoidaan vähenevän 3–4 prosenttia.
Konevuokramarkkinoiden kasvu jatkuu taas ensi vuonna
Vuokraustoiminnan arvo on tänä vuonna 840 miljoonaa euroa. Rakentaminen on konevuokrauksessa ylivoimaisesti suurin (3/4) vuokrakoneiden käyttäjäsektori. Seuraavina ovat teollisuus, palvelusektori, julkishallinto ja kuluttajat, joissa koneita käytetään muun muassa huolto- ja asennustöihin.
Vuokrakysyntä vähenee vuonna 2019 erityisesti liike- ja toimistorakentamisessa. Vuonna 2020 kasvua on eniten kokoontumisrakennusten, teollisuuden, sairaaloiden ja toimistojen rakentamisessa. Eniten vuokraus vähenee vuonna 2020 kerrostalorakentamisessa. Koko uudistalonrakentamisen vuokramarkkina laskee vuonna 2019 4 prosenttia ja ensi vuonna 7 prosenttia. Kaikki vuokrasektorit huomioiden rakennuskoneiden ja -kaluston vuokravolyymi vähenee tänä vuonna 1 ja kasvaa ensi vuonna 5 prosenttia. Vuonna 2021 vuokramarkkina pienenee vähenevän rakentamisen myötä 4 prosenttia.
Ensi vuoden kasvu toimitilapuolella aiheutuu useiden toimitilahankkeiden käynnistymisestä kuluvan vuoden lopulla, jolloin konekäyttö on aktiivista ensi vuonna. Tässä taloustilanteessa joidenkin hankkeiden käynnistäminen saattaa kuitenkin myös lykkääntyä, mikä tuo ensi vuoden toimitilakäytön kasvuun riskejä.
Konevuokrauksen kasvu korjausrakentamisessa jatkuu 2,5-3,5 prosentin tasolla kuluvana ja ensi vuonna. Korjausrakentamisen kasvussa merkittäviä tekijöitä ovat rakennuskannan ikääntýminen sekä rakennusten käyttötarkoitusten muutos asunnoiksi tai hotelleiksi. Myös vuokrakoneiden käyttö kasvaa korjaamisessa, jossa tärkeä tekijä on korjaamisen painottuminen ammattimaiseen toimintaan.
Rakennuskonevuokraus muille aloille kasvaa. Teollisuuden kunnossapitotyöt kasvavat reippaasti ensi vuonna. Palvelualat lisäävät edelleen vuokrakoneiden käyttöä, mm suurten musiikkitapahtumien järjestäminen kasvaa. Kuluttajien talous- ja työllisyystilanteen paraneminen on näkynyt ja näkyy konevuokrauksen kasvuna.
Rakentamisessa käytetään aiempaa enemmän sääsuojia sekä uudis- että korjausrakentamisessa. Telineiden ja suojauskaluston vuokraus kasvaa edelleen muita koneryhmiä enemmän.
Rakennuskoneiden myynti ja tuonti kasvoi viime vuonna 6 prosenttia. Tänä vuonna muutoksen ennakoidaan olevan 15…-10 prosentin haarukassa eli näkymä on heikentynyt toukokuusta. Odotus ensi vuodelle on edelleen laskeva. Arvio tällä hetkellä on -10…-5 %.
Rotator Oy tiedottaa uusista henkilöstönimityksistä seuraavasti:
Vesa Vartiainen on aloittanut maarakennuskoneiden konemyyjänä Kuopion toimipisteessä 23.9.2019.
Vesa Vartiainen
Reino Hevonkorpi on nimitetty Pirkkalan korjaamon työnjohtajaksi 8.11.2019. Aiemmin Reino toimi Pirkanmaan alueen kenttähuollossa.
Reino Hevonkorpi
Iiro Haataja aloitti 1.12.2019 tuotepäällikkönä vastaten Metson kompaktien seulojen ja murskaimien sekä Bell-dumppereiden myynnistä ja vuokrauksesta Pirkkalan toimipisteestä käsin. Aiemmin Iiro toimi huollon kehityspäällikkönä vastaten mm. huoltosopimusmyynnistä.
Mantsinen Group ja Neste tarttuvat vaikeaan yhteiskunnalliseen haasteeseen yllättävin keinoin. Yritysten Zero Exclusion -kampanja tuo yhteen nuoret taiteilijat, yhden maailman johtavista modernin taiteen museoista ja massiivisen hydraulisen nosturin.
Kolme nuorta suomalaistaiteilijaa on maalannut 42 taulua käyttäen työvälineenä lähes 400 tonnin painoista Mantsinen 300 -satamanosturia. Yhdessä maailman johtaviin taidegallerioihin kuuluvan yhdysvaltalaisen Albright Knox -museon kanssa työstetyt teokset myydään, ja tuotot lahjoitetaan lyhentämättömänä Hope ry:n nuorten syrjäytymistä ehkäisevään työhön.
Nuorten syrjäytymistä ehkäisevää työtä ei välttämättä heti yhdistä konepajayritykseen, mutta Mantsinen Groupin toimitusjohtaja Mia Mantsisen mukaan projekti on linjassa yrityksen oman tarinan kanssa.
”Oman yrityksemme perustajat ovat vaatimattomista oloista lähteneitä maatalon poikia. Haluamme osaltamme osoittaa, että kenestä tahansa voi tulla mitä tahansa, kun vain annetaan mahdollisuus toteuttaa itseään. Kun on itse saanut apua matkallaan, niin sitä haluaa antaa myös muille”, toimitusjohtaja Mia Mantsinen kertoo.
Elämys taiteilijoille, toivoa nuorille
Teokset maalattiin Vuosaaren satamassa viime heinäkuussa. Nuoret taiteilijat saivat tunnin mittaisen perehdytyksen lähes 400-tonnisen koneen käsittelyyn Mantsisen huoltoinsinööreiltä Henri Vänskältä ja Matti Mujuselta. Sen jälkeen taidemaalaukset toteutettiin Albright Knox -gallerian kuraattorin Eric Jonesin valvonnassa. Taideteosten tekijät ovat kolme 16–18-vuotiasta taiteilijaa, Kip Pääkkönen, Kukka-Maaria Juvonen ja Miia Kuittinen. Nuorille taiteilijoille projekti oli ikimuistoinen kokemus.
”Lähdimme kaikki kolme mukaan tähän projektiin, koska halusimme vuorostamme antaa jotain takaisin saamastamme suuresta avusta. Itse rakastan taidetta ja maalaaminen valtavilla nostureilla oli ikimuistoinen kokemus. Toivon, että työni innostaa yrityksiä tekemään jotain nuorten auttamiseksi”, yksi nuorista taiteilijoista, Miia Kuittinen, kertoo.
Zero Exclusion -kampanjaan osallistuneet nuoret: Kukka-Maaria Juvonen, Miia Kuittinen ja Kip Pääkkönen
Vastuullisia kumppanuuksia Nesteellä vetävä Heidi Peltonen kuvaa tilanteen vakavuutta ja mittakaavan suuruutta: ”Suomessa on yli 60 000 syrjäytynyttä nuorta. Luku on valtava ja haaste niin ilmeinen, ettei sitä ratkaista yksin. Siksi haluamme kutsua kaikki mukaan auttamaan. Jokaisen nuoren pitäisi saada tuntea olevansa tärkeä osa yhteiskuntaamme. Siksi Zero Exclusion -kampanjan tavoitteena oli myös antaa mukana olleille nuorille ääni tavalla, joka on yllättävä ja herättävä.”
Kovalta teollisuudelta pehmeä haaste
Teemaa ”Toivo” kantavien taideteosten myynnistä tavoitteena on kerätä yli 50 000 euroa Hope ry:n nuorten syrjäytymistä ehkäisevään työhön. Hankkeen tuotoista osa kohdistetaan valtakunnallisesti, ja osa Mantsinen Groupin kotiseudulle Pohjois-Karjalaan. Mantsisen osalta projekti ei jää yksittäiseksi hankkeeksi, vaan yrityksen tavoitteena on kiinnittää jatkossakin huomiota pehmeämpiin arvoihin.
”Sosiaalinen vastuu on meille tärkeä aihe. Haluamme pitää huolta siitä, että kannamme vastuumme ja että laajennettu yhteisömme voi hyvin”, toimitusjohtaja Mia Mantsinen summaa.
John Deere Forestry tiedottaa, että uusi, vaativan hakkuutyön ison L-kokoluokan harvesteripää H415HD on suunniteltu asiakastoiveiden perusteella. H415HD-harvesteripää on saatavana John Deere 1270G- ja 1470G-harvestereihin, ja se jatkaa nelirullaisten sarjaa, tarjoten valmistajansa mukaan väsymätöntä voimaa suurten ja vahvaoksaisten runkojen käsittelyyn.
Uudessa H415HD-harvesteripäässä on vahvistettu tilttirunko, metalliset syöttömoottorien ja syöttömoottorien letkujen suojukset sekä Expander-tapit syöttömoottorien varsien ja alakarsintaterien akseleissa ja tilttisylinterien ylätapeissa. Edellä mainitut ovat saatavilla myös käytettyihin harvesteripäihin varaosina.
Harvesteripään uusi, matalampi sahalaatikko ja kiinteän alakarsintaterän uusi muotoilu mahdollistavat puun kaatosahauksen alempaa sekä tehokkaamman mutkaisien ja suurten runkojen käsittelyn. Harvesteripään runkoon on tehty useita vahvistuksia asiakaspalautteen perusteella. John Deere Forestryltä kerrotaan, että uuden harvesteripään tehokas nelirullasyöttö, erinomainen prosessointiteho, pitävä ote ja tehokas karsinta takaavat korkean tuottavuuden. Tehokas saha ja huippuunsa hiottu saha-automatiikka vähentävät sahausvirheitä ja tehostavat tuottavuutta.
Norjalainen Brøyt on kaivinkonemerkki, joka on tuttu monelle lukijallemme. Tätä konemerkkiä on tavattu, ja tavataan yhä Suomessa. Vaikka aktiivikäyttö on jäänyt jo vähälle, löytyy vanhoja Brøytejä lähes joka kylältä vähintään jonkun navetan takaa. Tällä kertaa tutustutaan kuitenkin hieman erikoisempaan malliin, X41-lastauskoneeseen.
Lue koko juttu Koneurakointi-lehden numerosta 7/2019. Lehti löytyy kaikista hyvinvarustetuista lehtihyllyistä, tai voit tilata sen itsellesi edullisesti täältä!
Jokin aika sitten esitelty Sisun GTP -maastoajoneuvo on nyt saanut ensimmäisen asiakkaansa. Sen kummemmin asiakkaan nimeä ei kerrota, mutta tietojen mukaan kyseessä on eurooppalainen turvallisuus- ja puolustusalan toimija, joka ottaa ensin yhden auton, ja optio on myös lisähankintoihin.
Modulaarinen GTP varustellaan lava-autoversioksi, ja ajoneuvon miehistö- ja kuljetustilojen helppo muunneltavuus mahdollistaakin tämän varsin sujuvasti. Nelivetoisen ajoneuvon voimanlähteenä on Mercedes-Benzin OM926-moottori ja vaihteistona Allisonin automaatti.
AFM-Forest Oy:n uusi AFM 35 on valmistajansa mukaan tehokas ja monipuolinen kaksirullainen harvennuskoura, joka sopii 8-14 tonnin pyöräalustaisiin metsäkoneisiin. Kompaktin kokoisen AFM 35:n kerrotaan soveltuvan mainiosti tiheiden leimikkojen harvennushakkuisiin ja pienirunkoisiin päätehakkuisiin, joissa rungon keskiläpimitta on alle 30 cm. Kouran maksimiaukeama on 49 cm. Vakiovarusteisiin kuuluu mm. automaattinen teräketjun kiristin, proportionaaliset puristuspaineen säädöt rullille sekä veitsille.
Lisävarusteena on saatavilla myös värimerkkaus, kantokäsittely sekä joukkokäsittelykäpälät. Uusi AFM 35 on saatavilla erilaisilla mittalaitteilla kuten mm. Technion ILogger, Dasa Forester, Motomit It.
Metsäkonevalmistaja Logset perustaa myyntiyhtiön Logset Ab Sverige Filial Etelä-Ruotsiin lähelle Halmstadia joulukuussa 2019. Konttorin toiminta alkaa 2.12.2019. Siitä lähtien, kun Logset Oy perustettiin vuonna 1992, yhtiö on myynyt Ruotsiin metsäkoneita jälleenmyyjien kautta. Jatkossa konemyynti Etelä-Ruotsiin ja Tanskaan hoidetaan uuden yhtiön toimesta ja samalla myyntiyhtiö tukee Sigsjö Maskin Ab:n konemyyntiä Pohjois-Ruotsissa.
Myyntiyhtiö on uusi avaus, jonka odotetaan kasvattavan myyntiä sekä Ruotsissa ja Tanskassa. Myyntipäälliköksi uuteen myyntiyhtiöön on nimitetty Andreas From, 32. Fromin isä on ollut metsäkoneyrittäjä ja myös From on työskennellyt koko työhistoriansa isojen koneiden parissa ja pääasiallisesti metsäteollisuudessa. Viimeiset neljä vuotta From oli kilpailevalla konemerkillä konemyyjänä.
Andreas From
”Olen aina ollut kiinnostunut koneista ja isäni työn kautta tutustuin metsäkonealaan. Haluan antaa Logsetille sen ansaitseman mahdollisuuden Ruotsin markkinoilla. Yhtiö vaikuttaa fantastiselta ja haluan kasvattaa konemerkin myyntiä Ruotsissa ja Tanskassa”, From toteaa.
Logsetin Euroopan Myyntijohtajan Mikko Laurilan mukaan Logset Oyn päätös panostaa naapurimaahan on luonnollista: ”Ruotsi on merkittävä markkina-alue ja lähellä meitä. Meillä on Ruotsissa olemassa oleva hyvä asiakaskunta ja koneillemme on siellä kysyntää. Logset Oy:n henkilökunnasta noin puolet puhuu äidinkielenään ruotsia, joka luonnollisesti helpottaa uuden myyntiyhtiön toimintaa. Myyntiyhtiön perustaminen on strategiamme mukaista -olla lähellä asiakkaita ja tukea jälleenmyyjien toimintaa.”
Teiden kunnossapitoon keskittyvä kansainvälinen kongressi järjestetään Tampereella 12.-13.2.2020. Talvitiepäivät – Winter Road Congress, kokoaa joka toinen vuosi yhteen tieverkon ja sen kunnossapidon asiantuntijoita ja päättäjiä Suomesta ja ulkomailta. Kongressi koostuu näyttelystä, työnäytöksistä ja seminaareista.
Talvitiepäivien tapahtumapaikkana on Tampereen messu- ja urheilukeskus, ja sen tiloissa järjestetään mittava ammattilaisnäyttely, joka esittelee teiden kunnossapidon koneita, tuotteita ja palveluita alan toimijoilta.
Talvitiepäivien Kansainvälisen seminaarin luennolla aiheina ovat mm. Tien digitaalisen kaksosen hyödyntäminen tienpidossa, tien hoidon automaation askeleet lumisilla leveyksillä, asiakaspalautteen hyödyntäminen väyläverkon kunnossapidon kehittämisessä, hiilineutraali ja energiatehokas katujen puhdistus, kansallinen tiestön tilannekuva- ja olosuhdetietopalvelu, talvipyöräilyväylien kunnossapito, sekä ylläpidon mukaan ottaminen liikennejärjestelmän tulevaisuuden kehittämisessä.
Talvitiepäivillä järjestetään ohjelmaa myös yksityisteiden vastuunkantajille ja infra-alan opiskelijoille.
Yksityisteiden Talvipäivässä on esillä kokemuksia yksityistielaista ja tiekuntien päätöksiä koskevasta muutoksenhausta. Päivillä saadaan tietoa myös siitä, mihin nykyaikainen traktori pystyy yksityisteiden ja sorateiden kunnossapidossa sekä jaetaan kiviainestietoutta. Yksityisteitä käsitellään myös pelastuslaitoksen näkökulmasta ja saadaan ajankohtaista tietoa yksityisteiden onnettomuuksista ja liikenneturvallisuudesta.
Talvitiepäivien näyttelyyn ja työnäytöksiin on vapaa pääsy. Maksullisiin seminaareihin ilmoittautuminen on käynnissä.
Verkkosivusto käyttä evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme että tämä on sinulle ok mutta voit halutessasi kieltää niiden käytön.HyväksyLue lisää
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
